Какав је утицај круга хладног ваздуха на ваздушни компресор?

У раним јутарњим сатима 22. септембра Централна метеоролошка опсерваторија објавила је јутрос прогнозу јаког захлађења ветра. Централна метеоролошка опсерваторија предвиђа да ће због утицаја новог хладног ваздуха од 22. до 24. већи део области северно од реке Хуаи имати северни ветар од 4 до 6 степени са севера на југ, а на 7 до 9; Температура ће у неким областима северно од реке Хуаи пасти за 4 до 8 °Ц, од чега ће локални распон хлађења у централној и источној Унутрашњој Монголији, западном Ђилину, западном Хеилонгђангу и јужном Гансуу достићи око 10 °Ц. Какав је утицај хладног ваздуха на опрему ваздушних компресора? Хајде да погледамо.

1. Утицај хладног времена на ваздушне компресоре

Опрема за ваздушни компресор ће производити високу температуру током рада, велика количина водене паре ће се генерисати на високим температурама, а након што хладан ваздух уђе у ваздушни компресор, ово ће повећати оптерећење филтрације водене паре након ваздушног компресора, тако да је неопходно за често испуштање воде из опреме за третман.

Опрема за ваздушни компресор ће производити високу температуру током рада, велика количина водене паре ће се генерисати на високим температурама, а након што хладан ваздух уђе у ваздушни компресор, ово ће повећати оптерећење филтрације водене паре након ваздушног компресора, тако да је неопходно за често испуштање воде из опреме за третман.

1. Утицај хладног времена на уље за подмазивање ваздушних компресора

Систем кола за уље је важан део система циркулације ваздушног компресора. Током нормалног рада, услед ротације машине, систем кола за уље ће производити трење, а топлота настала трењем ће повећати температуру уља за подмазивање. Ниске температуре су веома корисне за системе са уљним кругом који захтевају хлађење. Међутим, за резервну опрему или ваздушне компресоре који нису покретани дуги низ година, када се уљни круг поново покрене на ниским температурама, уље за подмазивање може да кондензује због ниских температура, па ће отказати при покретању. Због тога је неопходно проверити систем кола за уље да бисте видели да ли је уље за подмазивање нормално.

У хладном и ниским температурама, учесталост квара вијчаног ваздушног компресора се повећава. Због тога увек треба обратити пажњу на рад ваздушног компресора, придржавати се редовног одржавања, спречити квар ваздушног компресора и осигурати сигурност и несметан напредак производње.